Ir noskaidroti #MansZemesPulss Zemgales reģiona pusfinālisti! Esam priecīgi paziņot jauniešus, kuri ar saviem radošajiem un iedvesmojošajiem video ir izcīnījuši vietu #MansZemesPulss Zemgales reģiona pusfinālā! 👏✨ Kurzemes, Vidzemes un Latgales reģiona pusfināli vēl tiks paziņoti. 📍 Zemgales reģiona pusfināls notiks:🗓 29. maijā🕒 plkst. 15.00 (ierašanās no 14:30)📍 Jelgavas Pilsētas bibliotēkā, Akadēmijas iela 26, Jelgava 🎬 Pusfinālā tiek: ievaa.l Šķirojam un saudzējam da

Ir noskaidroti #MansZemesPulss Rīgas reģiona pusfinālisti! Esam priecīgi paziņot jauniešus, kuri ar saviem radošajiem un iedvesmojošajiem video ir izcīnījuši vietu #MansZemesPulss Rīgas reģiona pusfinālā! 👏✨ 📍 Rīgas reģiona pusfināls notiks:🗓 14. maijā🕒 plkst. 15.00 (ierašanās no 14:30)📍 Rīgas Valsts Tehnikumā, Krišjāņa Valdemāra 1C 🎬 Pusfinālā tiek: eleonorajur - Vai tu kādreiz esi aizdomājies, ka varbūt tavi ikdienas paradumi nav vislabākie? ep.vestnieki.rv2g - Mēs ka

Straujais fosilā kurināmā cenu kāpums Vācijā un citviet pasaulē, ko izraisījis karš pret Irānu, ir būtiski palielinājis elektrisko transportlīdzekļu priekšrocības izmaksu ziņā salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinēju automašīnām. Cenu salīdzināšanas platformas Verivox dati liecina, ka 2026. gada martā vidējās un augstākās klases elektroauto uzlāde mājas apstākļos bija ievērojami lētāka — aptuveni par divām trešdaļām nekā benzīna auto uzpildīšana un vairāk nekā uz pusi lētāka nekā

Pagājušajā nedēļā 2.aprīlī rīkojām domnīcu - “Uzlādes/uzpildes infrastruktūra - kā pārvarēt barjeras?” , kurā fokusējāmies uz publiskās un privātās uzlādes infrastruktūras attīstību un izaicinājumiem. “Karš Irānā vēlreiz atgādina, ka energoneatkarības mērķis joprojām ir pareizs – pat vēl pareizāks nekā aizvakar,” pēc semināra uzsvēra Gūtmanis Armands , Ilgtspējas klastera vadītājs. Lai Latvija spētu nodrošināt patiesu enerģētisko drošību, mūsu valstij ir jāspēj ražot gan bi

Latvijas mēroga video konkursu jauniešiem vecumā no 14 līdz 20 gadiem – un mēs meklējam tieši TEVI! Ja tev rūp daba, ilgtspēja un nākotne vai esi video entuziasts, šī ir tava iespēja parādīt, ka zaļš dzīvesveids var būt stilīgs, radošs un iedvesmojošs! Konkursa noteikumi: Piedalīties var jaunieši no 14 līdz 20 gadiem no visas Latvijas. Izveido video (1-2 min), kurā parādi savus dabai draudzīgos paradumus – šķiro atkritumus, taupi enerģiju, pārvietojies zaļi, iedvesmo dra

Projekta īstenošanas laikā esam uzsākuši mērķtiecīgu sadarbību ar jauniem informatīvajiem un atbalsta partneriem, lai stiprinātu projekta redzamību, veicinātu sabiedrības informētību un nodrošinātu ilgtspējīgu projekta aktivitāšu īstenošanu. Partnerību veidošana ir nozīmīga projekta komunikācijas un ieviešanas sastāvdaļa, kas ļauj efektīvāk sasniegt mērķauditorijas un paplašināt projekta ietekmi. Šī posma ietvaros projektam ir piesaistīti jauni sadarbības partneri – EkoSkola

Sadarbībā ar biedrību “Lauksaimniecības organizāciju sadarbības padome” esam uzsākuši projektu "Latvijas lauksaimniecības profesionāļu informēšana un vadlīniju izstrāde Ilgtspējas mērķu sasniegšanai lauksaimniecībā" . Projekts tiks īstenots Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta finansēto projektu atklāta konkursa "Sabiedrības izpratnes veicināšana par klimatneitralitātes un klimatnoturības nozīmi un iespējām" ietvaros, visos Latvijas reģionos un ir vērsts uz klimata pārmaiņ

Uzsākam jaunu projektu " Jauniešu rīcība klimatneitralitātei". Klimatneitralitātes mērķu sasniegšana ir cieši saistīta ar cilvēku ikdienas paradumiem un apzinātām izvēlēm. Ilgtspējīgas pārmaiņas iespējamas tikai tad, ja tās balstās sabiedrības izpratnē, vērtībās un gatavībā mainīt savu dzīvesveidu. Īpaši nozīmīgi šajā procesā ir iesaistīt bērnus un jauniešus, jo agrīna līdzdalība veicina klimatneitralitātes principu nostiprināšanos kā pašsaprotamu ikdienas daļu. Projekts tiek

Eiropas Komisijas prezidente savā vēstulē ES dalībvalstu premjerministriem iezīmē iespējamu ES zaļās politikas instrumentu pārskatīšanu , vienlaikus apstiprinot Savienības ilgtermiņa klimata mērķus. Galvenais uzsvars tiek likts uz līdzsvaru starp klimata ambīcijām, ekonomisko konkurētspēju un sociālo ietekmi . Ko tas nozīmē Latvijai? Diskusijas par ES klimata politikas nākamo posmu tieši ietekmēs Latvijas enerģētiku, rūpniecību, transportu un lauksaimniecību , īpaši vidējā te

Adresēts: Latvijas Republikas Ministru kabinetam, Satiksmes ministrijai, Klimata un enerģētikas ministrijai No: Transporta un loģistikas nozares pārstāvjiem, uzņēmēju organizācijām un sabiedrības pārstāvjiem Ievads Šī Aicinājuma (turpmāk – “Aicinājums”) parakstītāji, saukti par “Dalībniekiem”, uzsver, ka ar transporta dekarbonizācijas izaicinājumiem saskaras gan transporta, gan citu sektoru uzņēmumi, kam transports ir nozīmīgs emisiju avots. Latvija iet pareizo ceļu, pakāpen

Latvijas kravas autotransports ir viens no lielākajiem siltumnīcefekta gāzu emisiju avotiem, un bez skaidras valsts stratēģijas pastāv risks zaudēt konkurētspēju un nespēt sasniegt valstij noteiktos emisiju samazināšanas mērķus. Biedrības “Ilgtspējas klasteris” pētījums atklāj, ka nozare ik gadu rada vairāk nekā 2,3 miljonus tonnu CO₂, un Latvijā joprojām trūkst mērķētas politikas, kas atbalstītu pāreju uz modernu, efektīvu un videi draudzīgu kravas transportu. Pētījums rāda,

Latvijā 2024. gada nogalē valdība apstiprināja jaunu klimata likuma projektu, kas transponē ES prasības un nostiprina klimatneitralitātes mērķus un instrumentus. Pašlaik likums ir Saeimā procesā, un tas būs viens no stūrakmeņiem Latvijas klimata politikā. Galvenie fakti un izaicinājumi Nacionālais enerģētikas un klimata plāns (NEKP 2021–2030) ir aktualizēts un jāizmanto kā stratēģiskais karkass, taču tā īstenošanai nepieciešami konkrēti operatīvie soļi. Latvijas ziņojumi UNF

Transporta dekarbonizācija Latvijā attīstās vieglo auto sektorā elektroauto kļūst arvien populārāki, tomēr nākamais izaicinājums ir...

Latvijas uzņēmumi arvien pārliecinošāk nostiprina savu vietu Eiropas zaļās enerģijas tirgū, demonstrējot inovācijas, kas jau tuvākajā...

Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komiteja (EESK) nākamajiem gadiem kā galvenās transporta politikas prioritātes noteikusi divus...

Ēku būvniecībā un arī to ekspluatācijā arvien vairāk ienāks siltumnīcu gāzu emisijas samazināšanas prasības, kuras var mainīt gan līdz...

Autotransportam ar iekšdedzes dzinēju jau pēc pāris gadiem varētu būt liegts iebraukt Rīgas centrā vai arī maigāka scenārija gadījumā –...

Rīga plāno ieviest zemo emisiju zonu, lai samazinātu gaisa piesārņojumu un uzlabotu pilsētas ilgtspējīgu mobilitāti. Šī iniciatīva...

Aicinām piedalīties aptaujā par bezemisiju kravas transporta attīstību tirdzniecības un loģistikas sektorā! Līdz 2027. gada vidum Rīgā...

5. martā Jelgavā notikušajā Zemgales plānošanas reģiona apvienotās klimata, enerģētikas un vides koordinācijas darba grupas sanāksmē...